在汽车制造领域，钢管堪称构建汽车坚实骨架的 “刚性脊梁”，从车身到底盘，再到各类关键系统，它都扮演着不可或缺的重要角色，深刻影响着汽车的安全性能和整体结构 。
在车身骨架搭建中，钢管是重要用材。部分汽车采用管阵式车架，将众多高强度钢管巧妙焊接在一起，形成刚性十足的骨架，这在专业赛车领域较为常见，像 WRC 和达喀尔拉力赛中的顶级赛车，就常采用这种车架，以确保在极端条件下车身结构的坚固稳定，减少变形对操控的影响 。普通量产车虽不常使用管阵式车架，但在车身一些关键部位也会用到钢管。例如，有的汽车在 A 柱、B 柱等部位使用高强度钢管，这些部位在车辆发生碰撞时至关重要，高强度钢管能有效吸收和分散碰撞能量，为车内乘客提供安全保护 。
汽车底盘部分，钢管同样发挥着关键作用。底盘结构直接关乎汽车的稳定性和舒适性，由于钢管具备高强度、高韧性和良好的耐腐蚀性，因此被广泛应用于底盘的各个部件。比如，汽车底盘拉杆是关键部件，要承受复杂作用力，制造用的合金钢管需高强度、高韧性且尺寸精准，确保底盘稳固和驾乘安全，避免长期使用出现影响行车的问题 。天展钢管研发团队研制的特制高强度合金无缝钢管，屈服强度比普通钢提升 20%，达 600MPa，能很好地满足底盘拉杆的制造需求，用其生产的底盘拉杆疲劳寿命延长，减少了底盘维护，提升了车辆性能 。
在汽车的排气系统中，钢管也不可或缺。随着汽车发动机排气温度不断上升，对排气系统用材提出了更高要求。汽车排气系统所用材料正从铸铁和镀铝碳钢向铁素体不锈钢焊管方向发展 。普通铁素体不锈钢焊管虽有优良的抗应力腐蚀性能和抗高温氧化性能，但塑性和韧性较低，对晶间腐蚀敏感，焊接时易出现裂纹，成型性和焊接性较差。而超纯铁素体不锈钢通过调整元素含量，改善了焊接、加工、耐腐蚀和耐高温等性能，成为制造汽车排气系统的理想材料 。其制成的不锈钢焊管由钢带卷成管状并焊接而成，在焊接过程中，需选择能量集中、热输入小的焊接方法和参数，并加强焊接区的保护效果 。
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